HalvorS

Sommeren 1906 lå planene klare – men ville det være mulig å skaffe kapital til å bygge ut Rjukanfossen og reise fabrikker og et helt bysamfunn på Rjukan?

Uten en sikker transportåre kunne det verken reises fabrikker på Rjukan eller sendes ferdige produkter til verdensmarkedet. Stedet måtte få en jernbane! Søknad om konsesjon for en privat jernbane ble gitt i august 1907.

I rekken av skip som har trafikkert Tinnsjøen er to igjen: Storegut og Ammonia. De er Tinnsjøens stolte svaner. Begge er fredet og er viktige objekter verdensarven.